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"Expreso mi gratitud a todas las personas que de manera directa o indirecta coadyubaron en la realización del presente proyecto".
Proyecto: El abuso en el cobro a raíz del aumento del pasaje en el edomex.
Desarrollado por: Fredy Téllez Mijares, Grupo M23C2G55-036 de Prepa en Línea-SEP, Enero 2026.Asesor:Juan Bravo Avila
Planteamiento del problema:
Con carteles en todas las unidades de transporte público concesionado del estado de México que dicen, “SRA. GOBERNADORA SOLICITAMOS REPETUOSAMENTE UN AUMENTO TARIFARIO DE $16 Confiamos en su sensibilidad social y liderazgo para atender esta legitima solicitud del gremio transportista del Estado de México” Y los hashtags: #TarifaJustaYa
Y a causa de esta presión, el pasado 10 de octubre sale publicado en la gaceta del gobierno del estado el aumento al pasaje de 12 a 14 pesos el aumento del mínimo al transporte (Contreras, 2025).
Considerando que ha habido aumento de precios en los insumos del transporte se entiende el ajuste, pero algunas empresas no se conformaron con el aumento establecido en la gaceta, la que es clara en que solo aumenta el mínimo de 12 a 14 pesos, el kilometraje adicional continúa en 0.25 pesos por kilómetro, pero como se dijo anteriormente, algunas empresas han subido hasta 5 pesos en toda la ruta, (que suelen ser en el estado de varias decenas de kilómetros) y avaladas por la misma Secretaría de Movilidad; Semovi en adelante, esto al aparecer las primeras pirámides tarifarias pegadas en las unidades selladas y firmadas por funcionarios de la misma, que curiosamente son iguales a las apócrifas, lo que motiva a buscar acciones para exigir que se respete lo publicado en la gaceta.
Esto obviamente causa fricción entre operadores y usuarios, donde los primeros exigen el pago del cobro abusivo justificándose con la pirámide autorizada o con una pirámide apócrifa, y los segundos reclaman o pagan lo que ellos consideran por que el cobro abusivo vulnera su economía.
Justificación:
Tomando en cuenta lo anterior, en el presente escrito se plantea hacer una denuncia a las autoridades correspondientes, en este caso la Semovi, con las evidencias en el cobro abusivo, para que corrija el abuso al cobro.
Por el momento no se plantea la integración de más personas, por que es posible que desconozcan el cobro abusivo o no se quieran meter en problemas al asumir una postura en pro de sus derechos como consumidor, por las posibles amenazas o pérdida de tiempo que pudieran tener y salvo casos aislados de peleas entre chofer pasajero, es difícil que se planteen hacer alguna denuncia formal. El gasto de los mexiquenses, el aumento de 2 pesos ya es considerable, y si lo suben aún más, y sin justificación, afecta en gran medida la economía familiar.
En el área conurbada de la ciudad de México gran parte de la población se desplaza a su trabajo, escuela, compras entre otros y el gasto en transporte es considerable, si a esto le agregamos el aumento al pasaje del día diez, es más pesado, y aunado al cobro ilegal pesa mucho más, por eso es necesario tomar acciones en beneficio de las familias mexiquenses de más bajos recursos.
Objetivo general:
Denunciar el cobro indebido derivado del aumento del pasaje del 10 de octubre en el edomex, en un plazo de dos meses, para revertir el alza indebida en el transporte público concesionado en el área conurbada del Estado de México.
Planeación
Objetivos específicos:
1. Recopilar evidencias que demuestren el cobro no autorizado.
2. Elaborar y presentar una denuncia formal a la Secretaría del Transporte en un plazo de dos meses.
3. Solicitar la corrección de las tarifas autorizadas.
4. Contribuir en la economía familiar de las familias del área conurbada del estado de México.
Metas:
1. Recabar evidencias de pirámides tarifarias autorizadas de al menos 4 rutas de transporte que incumplan con la tarifa máxima establecida en la gaceta.
2. Obtener acuse de la denuncia presentada.
3. Obtener acuse recibo de la denuncia por parte de la Secretaría, en relación al aumento indebido en las tarifas.
4. Conseguir que al menos una de las rutas denunciadas se ajusten debidamente la tarifa vigente, o bien, la respuesta de la autoridad en relación a la misma.
Marco teórico
REGLAMENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y SERVICIOS CONEXOS DEL ESTADO DE MÉXICO
https://legislacion.edomex.gob.mx/sites/legislacion.edomex.gob.mx/files/files/pdf/rgl/vig/rglvig118.pdfLEY DE MOVILIDAD DEL ESTADO DE MÉXICO
https://www.otzolotepec.gob.mx/contenidos/otzolotepec/docs/242_ley-de-movilidad-del-estado-de-mexico_25218171802.pdf
Periódico Oficial Gaceta del Gobierno y LEGISTEL
https://legislacion.edomex.gob.mx/ve_periodico_oficial
Definición de actividades
El proyecto “El abuso en el cobro a raíz del aumento del pasaje en el edomex”. Se puede realizar por una sola persona, pero eso no implica que no pueda ser un trabajo colaborativo, por tanto, vamos a incluir personas en las diferentes actividades a realizar en el proyecto
A1. Recabar información, esta actividad incluye al menos 4 rutas de transporte público concesionado que tengan un aumento mayor a 2 pesos, se puede designar a una persona por ruta, de las cuales como mínimo serían cuatro, preferente de sus recorridos diarios. Conseguir las tarifas anteriores al aumento para comparativa posterior, se requiere la participación de las mismas personas que capturen los datos de los precios actuales. Investigar el kilometraje de las rutas de las cuales se sabe que están cobrando por arriba del aumento autorizado
A2 La segunda actividad consiste elaborar y presentar una denuncia en la Semovi sobre los cobros no autorizados, en esta se: Recopila información sobre leyes de movilidad, la que se puede realizar por 3 personas buscando la información en internet, estas mismas se pueden encargar de realizar todos los pasos de la actividad 2 Crear una pirámide tarifaria sugerida con el gasto que contemple el kilometraje recabado en la aplicación de Mapas de Google, la que mide la longitud de rutas y caminos. Presentar la denuncia, esta se puede hacer masiva, por vía electrónica usando los mismos formatos, pero puede tener mejor resultado entre más personas la realicen.
La misma denuncia incluye la parte tres que es la solicitud de corrección de tarifas A3.
La A4 consiste en publicar los resultados de la o las denuncias y las respuestas de las autoridades, en la red social de mayor cobertura poblacional, en la misma se puede solicitar la opinión de los usuarios en caso de ser negativa la respuesta el escalado a una instancia mayor, esto implicaría el desarrollo de un nuevo proyecto, este concluye una vez que sea respondido por la autoridad en la materia.
Perfiles:
Usuario de transporte. Usa frecuentemente el transporte Conoce los problemas de pagar de más Le interesa que haya un precio justo
Etapas
Planeación
Organización
Seguimiento y control
Publicación de resultados
Dado quede momento no se sabe si hay perfiles más aptos para las actividades a realizar se contemplan personas ordinarias (de a pie), que estén interesadas en colaborar en dicha denuncia, solo se requiere voluntad y algo de tiempo para realizar el proyecto
Es importante la división del trabajo porque se designa a personas con aptitudes para realizar las tareas acordes a sus capacidades o su perfil profesional, y con esto se garantiza el complimiento de las tareas asignadas a personas según sus competencias. En efecto, dos piensan más que uno y es exponencial, por eso es necesario incorporar a varias personas que aporten según sus capacidades a la realización de las diferente fases que incluye un proyecto. Un proyecto o actividad que solo es desarrollada por una persona está limitado, la colaboración de diferentes personas aporta otras visiones o formas de proceder para llevar a cabo las actividades, aportar elementos, o corregir errores que uno solo no puede llegar a notar. Para la realización de este proyecto se plantea usar el Facebook, para difundir la idea, y posterior usar el fase como medida de comunicación de resultados, en el caso de lograr un proyecto colaborativo usar Telegram para coordinación
La planeación va acorde al diagrama de flujo (ver figura 1).
Ejecución
Las actividades y tiempos se representan en el Diagrama de Gantt.
Seguimiento y Control
La forma de controlar y prevenir consiste en plantearse problemas que pudieran surgir durante la ejecución de las actividades, por tanto es menester plantearse escenarios complejos.
Describe cuál sería el peor de los escenarios, integra la información en la siguiente tabla (ver tabla 1):.
| Descripción de escenarios | Propuesta de solución | Acciones |
|---|---|---|
| El mejor | El proyecto se realiza en tiempo y forma, sin contratiempos, se obtiene respuesta positiva a la demanda de corrección de al menos 1 de las cuatro rutas de transporte solicitadas | Supervisión continua de las actividades en tiempo según el diagrama de Gantt. Elaboración de la denuncia y pirámides tarifarias, con los elementos probatorios y las reglas establecidas Presentación de la denuncia en tiempo y publicación de los resultados según el tiempo establecido en el proyecto |
| El peor | El proyecto no se realiza en el tiempo predeterminado en el diagrama de Gantt, no hay respuesta a la solicitud de corrección de tarifas, no se compila debidamente la denuncia o la pirámide tarifaria de las rutas o de alguna ruta solicitada. | Corregir la demora en las actividades, aplicando tiempos extraordinarios de ser requerido. Acudir a búsquedas de internet en caso de que la información no esté disponible en las unidades de T.P Se puede hacer una encuesta para encontrar opciones alternas en caso de negativa de corrección. |
Por tanto, se establecen las siguientes reglas de operación.
Enlista, al menos, 10 estándares que posibiliten el seguimiento del desarrollo de tu proyecto según su tipo.
Tiempo.
- Las actividades deben realizarse acordes en tiempo al diagrama de Gantt.
- La denuncia y solicitud de corrección debe presentarse al mismo tiempo.
Calidad.
- Las pirámides tarifarias nuevas deben ser autorizadas por Semovi.
- Las fotos de pirámides deben ser Claras y legibles.
- Las fotos de pirámides anteriores se pueden buscar el la web.
- Consultar las leyes y normas o reglamentos vigentes.
- Sustentar las denuncias con la normatividad aplicable.
Cantidad.
- Las comparativas de ruta por kilómetros reales se pueden obtener con la app mapas de Google.
Finanzas.
- Debe hacer se una pirámide sugerida con el kilometraje real que integre el precio que debe pagarse por ruta aplicando el redondeo.
Social.
- Compartir la publicación en grupos de Facebook para un mayor alcance.
Evaluación y Publicación de Resultados
Evaluación
Una vez presentada la denuncia y solicitud de corrección de tarifas abusivas debe haber por parte de la Secretaría de Movilidad del estado de México una respuesta que si bien puede ser positiva, también probablemente no en caso primero se publica en Facebook para promover que los usuarios se animen a replicar las denuncias y ampliar el beneficio, en caso desfavorable se puede hacer una consulta en la misma red para preguntar si se puede tomar otra medida en función de la respuesta de las autoridades.
Próximamente podrán consultar los resultados en nuestra pagina de Facebook.
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Referencias
Bibliografía
«ChatGPT. (2026). Herramienta de codesarrollo para esta página. https://chatgpt.com»
«Contreras Jorge. (2025). Habitantes del Edomex en contra del aumento de pasaje. Infobae. https://www.infobae.com/mexico/2025/10/14/habitantes-del-edomex-en-contra-del-aumento-de-pasaje/»
«Gobierno del Estado de México. (2025). Periódico Oficial Gaceta del Gobierno y LEGISTEL. https://legislacion.edomex.gob.mx/ve_periodico_oficial»
«El universal Estado de México. (2024). La crisis persistente del transporte público en Edomex. [Fotografía]. https://www.eluniversaledomex.com.mx/valle-de-toluca/la-crisis-persistente-del-transporte-publico-en-edomex/»
«Limón Dzohara. (2019). Subirá 2 pesos transporte en Edomex en enero. El Norte. https://www.elnorte.com/subira-2-pesos-transporte-en-edomex-en-enero/ar1838351»
«Prepa en Línea-SEP. (s.f.a). Contenido en extenso. Unidad 1. Tecnologías emergentes en la administración y gestión. Módulo 23. Tecnologías emergentes para la administración y gestión. Plataforma de aprendizaje.»
«Prepa en Línea-SEP. (s.f.a). Contenido en extenso. Unidad 2. Tecnologías emergentes en la administración y gestión. Módulo 23. Tecnologías emergentes para la administración y gestión. Plataforma de aprendizaje.»
«Prepa en Línea-SEP. (s.f.a). Contenido en extenso. Unidad 3. Las tecnologías emergentes en la administración y gestión. Módulo 23. Tecnologías emergentes para la administración y gestión. Plataforma de aprendizaje.»
Vertex42. (s.f.). Gráfico de Gantt simple de Vertex42.com. [Plantilla de Excel]. https://www.vertex42.com/ExcelTemplates/simple-gantt-chart.html?utm_source=ms&utm_medium=file&utm_campaign=office&utm_content=url»